據中國之聲《新聞縱橫》報道，第52屆巴黎國際航展北京時間今天（19日）在巴黎拉開大幕。巴黎航展是世界上規(guī)模最大、最負盛名、歷史最悠久的國際航空航天展覽會。和往年一樣，今年的航展吸引來自全球幾十個國家的2300多家航空航天及防務類企業(yè)參展，預計參展飛機達到130多架，包括地面靜態(tài)展示和現場的飛行表演。

      巴黎航展是全球航空產業(yè)不可繞開的國際盛會。今年展會的所有展出面積早在去年年底前已全部租出，世界上所有大型飛機制造商均已確認參展，近50%的展商來自法國以外。其中位居第一的美國有347家展商。中國企業(yè)今年參展的力度進一步加大，展位總面積約1893平方米。

      這種火熱的參展狀況反映出巴黎航展對航空制造業(yè)的重要性，也表明全球航空航天產業(yè)發(fā)展狀況很健康。據了解，上屆航展簽訂的訂單金額超過1300億美元。法國航空航天工業(yè)協會通訊主管克里斯托弗·羅賓近日表示，對今年的市場，仍是信心滿滿，“在全球范圍內，空中運輸在與日俱增，這一增長率根據每個地區(qū)有所不同，但在全球范圍內，一年大約是5個百分點。飛機變得越來越現代，并且我們可以看到，它們越來越環(huán)保了。”在今年的展會上，觀眾們將會發(fā)現，航展一改過去風格，首次向專業(yè)觀眾和普通觀眾推出一個航空航天展上聞所未聞的創(chuàng)新專區(qū)——巴黎航空實驗室。這座2000平米的實驗室位于航展中心區(qū)，用于展示航空航天工業(yè)巨頭的創(chuàng)新產品和技術。

     今年航展特別引人關注的活動包括：一項國際火箭挑戰(zhàn)賽決賽：這是由法美英日四國12至18歲年輕人參加的火箭發(fā)射比賽；航展專為航空航天產業(yè)供應鏈安排了一系列商務約會和會議。

     航展的重頭戲，無疑是飛機實物展示和飛行表演。一些公眾期待已久的飛機將在本次航展中首次亮相。對于輕型、商用和軍用飛機，創(chuàng)新無處不在。作為本土企業(yè)，空中客車公司將在自己的主場，發(fā)布A350和A340飛機。其中A350采用最新技術，飛行距離更遠，可攜帶更多貨物，排放量卻更少。

     當然，法國航展少不了法國自己最先進的“陣風”戰(zhàn)斗機。2015年，它曾在國際出口中取得巨大成功。巴西航空工業(yè)公司將攜E195-E2商用飛機、萊格賽450公務機及KC-390軍用運輸機三款機型參展；烏克蘭的安東諾夫公司也將出席，展示它們的新安178運輸機。值得一提的是，展覽還將包括巴基斯坦空軍使用的JF-17戰(zhàn)斗機。

     本屆巴黎航展最耀眼的明星，莫過于美國最新的F35戰(zhàn)斗機。盡管F35戰(zhàn)斗機已經參加過上屆巴黎航展，可是按美軍說法，去年的飛行演示并沒有進行機動表演，只是進行了常規(guī)的飛行動作。本屆航展上，F35將首次向世人展現這款戰(zhàn)機的機動性能，內容將包括高難度動作和高速移動時承受壓力下操縱在內的特技飛行動作。

     作為日益強大的航空航天大國，中國和巴黎航展結緣已經整整三十年?？梢哉f巴黎航展見證了中國航空事業(yè)騰飛的全過程。那么今年中國代表團又帶來哪些驚喜呢？

     首先，第四代多用途隱身戰(zhàn)斗機——“鶻鷹”戰(zhàn)機模型將首次參加巴黎航展。作為主導未來戰(zhàn)場的最新型多用途戰(zhàn)斗機，“鶻鷹”具有高生存力以及優(yōu)異的電子對抗性能。軍事專家傅前哨在接受央廣記者采訪時就認為，“鶻鷹”在技術和性價比上處在世界領先地位。

     航展不止是各國航空力量的展現，更是各自搶奪訂單的競技場。傅前哨判斷，“鶻鷹”在國際戰(zhàn)機市場上具有相當強的競爭力。

     現如今，各國空軍都將無人機視作航空兵發(fā)展的潮流，隨著技術進步，航空強國裝備的無人機飛得越來越高、越來越遠，不但看得清楚，火力也相當強悍。在無人機領域，中國已經處于世界先進地位，特別是本屆航展上展出的翼龍II無人機系統，軍事專家傅前哨認為，翼龍II已經可以媲美美軍的同類型無人機。

     航空強國不能光有銳利的長矛，堅固的盾牌也必不可少。本屆航展，由中國電子科技集團第十四研究所推出的YLC-8B機動式預警相控陣雷達就廣受關注。軍事專家傅前哨告訴記者，這款雷達先進之處就在于，它可以讓隱形飛機無所遁形。

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